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我國已成為全球新能源汽車第一大市場,但仍處于發展期

2017.08.07 樂庭

目前,我國已成為全球新能源汽車第一大市場,其快速增長的背后,一方面是國家政策的導向作用,另一方面則是汽車產業變革推動了新能源汽車的發展。但在核心技術領域中國新能源汽車仍需提升,目前仍處于培育期。

我國新能源汽車核心技術仍需提升 目前處于培育期

國家新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛在2017中國清潔能源汽車高峰論壇上表示,快速發展期應該說是以市場為主導,預計2020年傳統汽車將呈下行趨勢,純電動汽車市場將會提速,2030年以后燃料電池汽車也會形成一定規模,有可能純粹的內燃機汽車就沒有了,至少是混合動力。

在新能源市場方面,目前中國的新能源市場受政策驅動明顯,銷量主要集中在限行限購城市。2020年后,市場將進入相對自由競爭的狀態,產品形態特別是純電動車也將從目前基于傳統平臺改造的車型向基于純電動專用平臺而開發的新能源專屬產品轉變。長安汽車副總裁李偉表示,2020年中國新能源乘用車的銷量或將達到140萬輛,2025年新能源乘用車的銷量或將達到450萬輛。

據悉,在補貼政策下,北汽、比亞迪等國內多家車企在新能源汽車方面快速發展并取得了一席之地。比如,北汽集團在純電動汽車領域位列第一,而比亞迪在混合動力汽車方面領先于其他車企。此外,油耗限制迫使外資車企開始加快布局新能源汽車。