新闻中心

业界动态

业界动态

EV充电标准统一 今年或冲击70W辆

2016.01.28


今年1月1日,最新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准正式实施;去年12月底,国家质检总局、国家标准委也联合国家能源局、工信部、科技部等对外发布了全新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准。

中国汽车工业协会数据显示,在刚刚过去的2015年,我国新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍,并预测2016年新能源汽车销量将达到70万辆左右。配套设施等短板的补足,无疑为新能源汽车提供了更具潜力的增长空间。

“基础设施不是技术问题,而是价值链问题,也是平衡利益的问题。”欧阳明高直言。在众望所归的新国标落地后,更重要的则是如何真正贯彻执行,从而终结乱象。

1月11日上午,电动汽车充电基础设施新国标实施动员大会召开,包括国家电网、比亚迪、中国普天在内的中国电动汽车充电基础设施促进联盟成员单位,对于新国标的执行方案进行交流和探讨。在联盟理事长董扬看来,“新标准的出台仅仅是个开始,具体实施应用、验证、标准修订等还有许多工作要做。”

“今年4月1日起正式开展充电设施产品认可标识工作,其间还包括认可标识检测机构的选定工作。”联盟秘书长许艳华透露,新国标的执行将从新标准培训、充电设施产品认可标识和执行跟踪三部分进行。而汽车企业与充电桩建设企业也纷纷投身新国标的产品和配套革新中。

但相对产品改造和研发转换设备在技术上改进的难易程度, 对现有充电桩的改造工作就复杂很多。“电子锁、设备内部的电路等都需要调整,若对老的充电桩进行大规模升级改造,成本就会很高。”普天新能源相关人士坦言,“目前国内对充电设施没有太多的补贴政策,只能依靠企业自有资金进行整改,短期集中整改压力会很大。”

至少新国标出台后,何时能在产品和配套设施的统一实现到目前为止仍未可知。新国标发布后,几乎迎来汽车全产业链各方的一致叫好,但至于实现统一适配的时间节点,包括特斯拉、比亚迪在内的多家新能源汽车生产企业并未明确。而在华商三优、中国普天等配套承建商的预估中,很可能长达“1到3年”。

欧阳明高表示,“新国标会对充电企业带来一定冲击。新国标对安全、充电数据都提高了,势必会引起行业的洗牌。”不过,欧阳明高认为新国标的出台依旧值得拍手称快。“这是好事,会促使具有技术实力的企业做得更好,正面作用会比负面大得多。不管大小企业,都应参与到新国标的评测中。”此外,欧阳明高还表示,充电桩建设企业虽有压力但也有机会。“通过新国标提高技术,将促进优秀的企业脱颖而出。”

一系列政策的制定势必将推动新能源汽车的迅速发展;另一方面,新能源汽车的快速发展也将对政策的推进起到反促作用。无论还有多少待解难题,新能源汽车发展的春天已经到来!


在 EV 市场快速发展阶段,乐庭电线---新能源电动汽车充电线缆及电动汽车车内线缆---为您提供优质的 EV 用线缆解决方案!!



提示

很抱歉!您正在使用的浏览器版本过低,
无法得到最好的体验效果,建议您 升级(IE10) 后再试!

继续访问>>

为获得最佳浏览体验,建议您 升级(IE10) 或选用其他浏览器: